V pondělí 16. listopadu 2026 se pro silniční dopravu i pěší uzavře Sítenský most. Jeho kompletní obnova odstartuje přeložkami inženýrských sítí a přípravou na demolici odstřelem. Nejzazší předpokládaný termín dokončení stavby a otevření nového mostu je 1. června 2029. Cílem je zprovoznit most dříve, pokud to průběh stavby umožní.
Sítenský most spojuje Kročehlavy a Sítnou s centrem Kladna od roku 1966. Stávající konstrukce dospěla ke konci své životnosti, a proto bude zcela odstraněna. Oproti původním předpokladům se odstranění bude týkat i nosných pilířů. Stavbu na základě nabídky podané v otevřeném výběrovém řízení provede společnost Metrostav TBR. Celkové odhadované náklady by po započtení víceprací neměly přesáhnout 200 milionů korun včetně DPH.
Přípravné práce, které na mostě odstartují dnem jeho uzavření v pondělí 16. listopadu, zahrnou přeložení inženýrských sítí na provizorní lávku, demontáž zábradlí a veřejného osvětlení a odfrézování povrchu vozovky. Součástí bude také příprava odstřelu mostu, který je plánován na přelom ledna a února 2027. Specialisté rovněž zajišťují opatření k ochraně rostlin a živočichů, včetně kontrolovaného vystěhování netopýrů ze spár mostní konstrukce.
Po Sítenském mostě nyní projede ve všední den průměrně přibližně 10 tisíc vozidel. O víkendech a svátcích je provoz zhruba poloviční. Během uzavírky se tato zátěž rozdělí mezi okolní komunikace:
Na příjezdech do města a dotčených křižovatkách budou řidiče na objízdné trasy navádět velkoplošné oranžové informační tabule. S ohledem na nový stav budou upraveny také signální plány dotčených světelných křižovatek, které mohou být dále upravovány na základě průběžného vyhodnocování.
„Vzhledem ke stávající dopravní zátěži v těchto ulicích předpokládáme v době uzavírky Sítenského mostu nárůst dopravy v řádu maximálně 25 % oproti současnému stavu. Po dobu objízdné trasy budeme sledovat hustotu dopravy a zátěž těchto ulic. Pokud to bude nutné, bude zvýšena četnost jejich úklidu i letního kropení. Před zahájením uzavírky provádíme pasportizaci těchto komunikací a po zprovoznění mostu bude jejich stav znovu vyhodnocen a ulice budou adekvátně rekonstruovány. Velmi podrobně se tím zabývá radní pro rozvoj města Ondřej Rys ve spolupráci s vedoucím odboru dopravy Tomášem Fujanem,“ říká primátor města Kladna Milan Volf (Volba pro Kladno) a dodává, že po dobu stavby mostu projdou rekonstrukcí i zaslepené úseky ulice Cyrila Boudy po obou jeho stranách.
Připravované dopravní řešení počítá s následujícími přesuny a úpravami:
Dočasný přesun zastávek si na mnoha místech vyžádá stavební úpravy čítající přesuny obrubníků či zpevnění v současnosti nezpevněných ploch. Tam, kde dojde k nucenému zásahu do zeleně, bude zeleň po skončení opatření obnovena. U dočasných zastávek před Kinem Hutník a v ulici Jaroslava Kociána budou instalovány také mobilní zastávkové přístřešky.
V zaslepených čtyřpruhových úsecích u Galerie a mezi Kokosem a hotelem zůstanou dva jízdní pruhy pro obousměrný provoz. Zbývající dva pruhy budou využity k dočasnému parkování jako náhrada za parkovací místa uvolněná pro autobusovou dopravu či pro stavbu.
Na sítenské straně bude zaslepený úsek ulice Cyrila Boudy napojen do Ostravské ulice na úrovni hotelu Kladno, což zajistí jeho průjezdnost. Na druhé straně mostu bude ulice Cyrila Boudy zaslepena na úrovni čerpací stanice Shell. Zde bude vymezen prostor pro otáčení vozidel.
Levá část údolí při pohledu od Sítné zůstane plně přístupná veřejnosti. Povedou tudy obchozí trasy, které oproti cestě přes most prodlouží pěší vzdálenost přibližně o 200 metrů.
Prostor přímo pod mostem a pravá část údolí, zejména stráň pod bývalou galerií, budou sloužit jako zařízení staveniště. Tato část bude oplocená a veřejnosti nepřístupná. Pěší se tudy nedostanou ani na hojně využívanou komunikaci za střední průmyslovou školou a obchodní akademií, která bude využívána jako příjezdová silnice pro obsluhu staveniště. Doporučená obchozí trasa do centra je proto ulicemi Dr. Foustky a J. Hory, možné využít bude i propojku podél garáží do ulice Hálkova.
Vzhledem ke zvýšené četnosti pohybu chodců v údolí budou nad rámec běžných opatření k zajištění bezpečnosti dočasně přijata další.
„Uvědomujeme si, že hlavně po setmění nemusí být pohyb v údolí plném zákoutí pro občany pocitově příjemný, proto zde po dobu stavby mostu posílíme přítomnost hlídek městské policie. Instalován bude i přenosný kamerový bod,“ říká primátor Milan Volf.
Vybudování zařízení staveniště a přístup ke stavbě si vyžádají kácení dřevin. To je plánováno na dobu vegetačního klidu, nejdříve po 1. listopadu 2026 a po nabytí právní moci stavebního povolení. Zásah je koordinován s příslušnými orgány ochrany přírody.
Po dobu stavby bude zajištěn biologický dozor na ochranu chráněných živočišných druhů. Součástí budou také opatření k ochraně kvality povrchových a podzemních vod, řádné nakládání s odpadem a dodržování povolených hygienických limitů hluku a vibrací.
Po dokončení prací budou vodní tok a jeho okolí i dotčené přístupové cesty uvedeny do původního stavu. Následovat bude úprava zasaženého prostoru, obnova zeleně a náhradní výsadba za vykácené dřeviny.
Více informací najdete na www.mestokladno.cz.